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軸承材料

聯(lián)軸器的材質(zhì)有：45號(hào)鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等。聯(lián)軸器又稱(chēng)聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；

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船舶尾軸軸承溫度過(guò)高的原因及處理

如潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物;

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同軸度測(cè)量方法的局限性分析

在人為因素、環(huán)境因素、設(shè)備因素、測(cè)量精度適用范圍等5個(gè)方面的作用下，三種同軸度測(cè)量方法都存在各自的局限性，因此在選擇是需要根據(jù)情況綜合分析

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國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)背后的“經(jīng)濟(jì)密碼”

“深藏功與名”，這用來(lái)形容壓縮機(jī)再貼切不過(guò)。壓縮機(jī)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)密切相關(guān)，壓縮機(jī)在國(guó)民生產(chǎn)中無(wú)處不在，但由于屬于通用機(jī)械，無(wú)法獨(dú)立完成生產(chǎn)任務(wù)，感知度低，所以，盡管不可或缺，卻少有外界人士關(guān)注它。

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令人擔(dān)憂！艉軸管損壞案增多，怎么避免？

過(guò)去數(shù)年中，與艉軸管相關(guān)的損壞理賠案件數(shù)量顯著增多，而且此類(lèi)損壞現(xiàn)在是Gard在船殼險(xiǎn)保單項(xiàng)下處理的最常見(jiàn)索賠類(lèi)型之一。Gard近期開(kāi)展的分析對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了剖析。

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