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軸承材料

聯(lián)軸器的材質(zhì)有：45號鋼、40CrMo、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、鋁合金等。聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機構(gòu)中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；

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船舶尾軸軸承溫度過高的原因及處理

船舶尾軸軸承溫度過高的原因及處理

如潤滑不足或過分潤滑,潤滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物;

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同軸度測量方法的局限性分析

同軸度測量方法的局限性分析

在人為因素、環(huán)境因素、設(shè)備因素、測量精度適用范圍等5個方面的作用下，三種同軸度測量方法都存在各自的局限性，因此在選擇是需要根據(jù)情況綜合分析

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國內(nèi)壓縮機產(chǎn)業(yè)背后的“經(jīng)濟密碼”

國內(nèi)壓縮機產(chǎn)業(yè)背后的“經(jīng)濟密碼”

“深藏功與名”，這用來形容壓縮機再貼切不過。壓縮機與工業(yè)經(jīng)濟生產(chǎn)密切相關(guān)，壓縮機在國民生產(chǎn)中無處不在，但由于屬于通用機械，無法獨立完成生產(chǎn)任務(wù)，感知度低，所以，盡管不可或缺，卻少有外界人士關(guān)注它。

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令人擔憂！艉軸管損壞案增多，怎么避免？

令人擔憂！艉軸管損壞案增多，怎么避免？

過去數(shù)年中，與艉軸管相關(guān)的損壞理賠案件數(shù)量顯著增多，而且此類損壞現(xiàn)在是Gard在船殼險保單項下處理的最常見索賠類型之一。Gard近期開展的分析對這個問題進行了剖析。

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